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Basse Fréquence

Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_5

et cinq clignotements sur le voyant DEL. Cette caractéristique

protège les appareils branchés au commutateur de transfert

en arrêtant la génératrice si le régime du moteur est inférieur

à 55 Hz pendant trois secondes. Ce problème est causé

par un régulateur de régime défectueux ou par des charges

excessives sur la génératrice. Pour régler ce problème,

communiquez avec votre installateur ou un détaillant autorisé

de Briggs & Stratton.

Emballement du Moteur

Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_6

et six clignotement sur le voyant DEL. Cette caractéristique

protège les appareils branchés au commutateur de transfert

des circuits essentiels en arrêtant la génératrice si le régime

du moteur est plus rapide que la limite préétablie. Le

problème d’emballement est détecté comme suit :

• Si la fréquence de sortie de la génératrice est 65-70 Hz,

après trois secondes, la génératrice s’arrête.

• Si la fréquence de sortie de la génératrice est plus

grand que 70 Hz, la génératrice s’arrête instantanément.

Ce problème est causé par une défectuosité du régulateur

de régime. Pour y remédier, vous devrez obtenir l’aide

de votre installateur ou du service technique de Briggs &

Stratton. Une fois le problème corrigé, réarmez le système

de détection des pannes, tel qu’indiqué ci-dessus.

Température élevée

Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_7

et sept clignotement sur le voyant DEL. Les thermocontacts

(A) sont normalement ouverts. Le raccord de la vidange

d’huile (B) est illustré à titre d’identification. Si la

température du moteur dépasse approximativement 148.9° C

(300° F), le problème est détecté et le moteur s’arrête.

Les causes habituelles de cette avarie incluent le

fonctionnement de l’unité avec les portes d’accès enlevées,

l’obstruction de l’entrée d’air ou de l’orifice d’échappement ,

ou la présence de débris dans les ailettes de refroidissement

du cylindre du moteur.

Pour résoudre ce problème, enlevez toute accumulation

de débris ainsi que toute obstruction, et laissez refroidir le

moteur. Lorsque l’unité est en marche, assurez-vous que

les portes de l’orifice de remplissage d’huile et d’accès du

tableau de commande sont installées.

Défaillance du Commutateur de Transfert

Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance

FC_8 et huit clignotements sur le voyant DEL (lorsque

le commutateur de transfert est doté de la détection de

défaillance).

Pour régler ce problème, vous devez demander l’aide de

l’installateur ou de votre centre de service local.

Entretien du Générateur

La garantie de la génératrice ne couvre pas les éléments

soumis à l’abus ou à la négligence de l’opérateur. Pour

obtenir la pleine application de la garantie, il faut que

l’opérateur maintienne le système conformément aux

instructions du manuel d’utilisation du moteur.

Il faut effectuer tous les réglages au moins une fois par

saison. Respectez les exigences présentées dans le manuel

d’utilisation.

L’entretien du générateur consiste à le garder propre et sec.

Faire marcher et remiser l’appareil dans un environnement

propre et sec où celui-là ne sera pas exposé à trop de

poussière, de saleté, d’humidité ou à des vapeurs corrosives.

Les fentes de refroidissement par air du générateur ne

doivent pas être bouchées par de la neige, des feuilles ou

tout autre corps étranger.

Vérifiez souvent la propreté de l’appareil et nettoyez ce

dernier lorsque de la poussière, des saletés, de l’huile, de

l’humidité ou d’autres substances étrangères sont visibles

sur sa surface extérieure.

REMARQUE: Nous NE RECOMMANDONS PAS d’utiliser un

tuyau d’arrosage pour nettoyer le générateur. L’eau peut

entrer dans le moteur et causer des problèmes.

l’Huile Moteur

Le système est rempli avec de l’huile synthétique (API SJ/

CF 5W-30W). Cela permet au système de fonctionner

dans une plage élargie de températures et de conditions

climatiques.

REMARQUE : L’utilisation de l’huile synthétique ne modifie

aucunement les intervalles de changement d’huile décrits

dans le manuel d’utilisation.

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