Briggs & Stratton 1679-0 Installation Manual Page 36
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Sistema de Generador Dom_sticode Bri_,_s & Stratton Power Products
Manual de Instalaci6n
C_ byEe_'sCu_Hammez
8. Conecte un voltfmetro de c.a.preciso y un medidor de
frecuencia para verificar la salida del generador en las
orejetas terminales de conexi6n al generador
("GENERATOR CONNECTION") en el conmutador de
transferencia autom_tico (yea el Diagrama de interconexic')n
en la p_gina32). La tensi6n debe estar entre 239 y
250 VoItios y la frecuencia entre 62.0 y 62.5 Hz.
NOTA: Sialguno de los par_metros est_ fuera de estos rangos,
Ileve a cabo los aiustes del motor que se describen en la
p_gina 38.
9. Verifique la salida del generador entre una de lasorejetas
terminales de conexibn al generador (GENERATOR
CONNECTION) y la orejeta terminal de conexi6n al neutro,
luego entre la otra orejeta de conexibn al generador
(GENERATOR CONNECTION) y la oreieta terminal de
conexi6n al neutro. En ambos casos,las lecturas de tensi6n
deben estar entre 121 y 126Voltios.
10. Fije el interruptor de potencia principal del generador en
OFF. Deje que el motor trabaje sin carga durante dos
minutos para estabilizar las temperaturas internasdel
generador/motor.
I h Fije el interruptor "AUTO/OFF/MANUAL" en la posici6n
OFF. El motor se debe apagar.
IMPORTANTE: NO siga avanzandohasta que no est_ seguro de
que la tensi6n de c.a.del generador y la frecuencia sean las
correctas y se encuentren dentro de los ffmites establecidos. Para
obtener la frecuencia apropiada del generador, consulte la secci6n
Aiustes del motor en la p_gina38.
SECUENCIA DE OPERACI( N
AUTOMATICA
El panel de control del generadoraloja una plaqueta de control
16gico.Estaplaqueta de control supervisa constantemente la
tensi6n de origen de energta de la compahia proveedora de
electricidad. Si esa tensi6n cae por debaio de un nivel
preestablecido,]a acci6n de la plaqueta de control indicaal motor
que arranque o que Io haga en forma manual Una vez que el
motor haarrancado, la plaqueta de control indicaal conmutador
de transferencia que active y conecte los circuitos de carga del
panel secundario al suministro de energia de respaldo.
Cuando se restablece la tensi6n de origen de la compahia
proveedora de electricidad por encima de un nivel de tensi6n
preestablecida, la plaqueta de control indicaal conmutador de
transferencia que transfiera las cargasnuevamente al suministro
de energta.Luego de la transferencia, se indicaal motor que se
apague.
La operaci6n real del sistema no se puede aiustar y se divide en
secuenciasmediante sensores y temporizadores en la plaqueta de
control, de la siguiente manera:
Sensor de caida de tensi6n de la compaEia proveedora de
electricidad
Este sensorsupervisa]a tensic')nde origen de la compa_ia
proveedora de electricidad.
Si la tensic')nde origen de la compafita proveedora de
electricidad cae por deba}o de aproximadamente el 60 por
ciento de la tensi6n de suministro nominal, el sensor energiza
un temporizador de 6 segundos. El temporizador se utiliza
para detectar caidasde tensi6n.
Una vez transcurrido el tiempo del temporizador, el motor
arranca en forma manual.
Retardo de tiempo para calentamiento del motor
Estemecanismo permite que el motor se caliente durante
aproximadamente 15 segundos antes de que la carga se transfiera
al Sistemade Generador Dom_stico.
Sensor de tensi6n de respatdo
Estesensor supervisa la tensi6n de saiida de c.a.Cuando la
tensi6n alcanza el 50 por ciento de la tensi6n nominal, se puede
producir la transferencia al generador de respaldo.
Sensor de excitaci6n de tensi6n de la compa_ia
proveedora de electricidad
Estesensor supervisa la tensic')nde suministrode energta de la
compa_taproveedora de e]eetricidad.Cuando esatensi6nse
restablece por encima del 70 por ciento de la tensi6n nominalde
origen,el retardo de transfereneia comienzala temporizaci6n.
Retardo de transferencia
Este temporizador funciona durante aproximadamente 6
segundos.
A] final de un retardo de 6 segundos,la acci6n de la plaqueta
desenergiza el rel_ del generador en el conmutador de
transferencia.
Seproduce la retransferencia hacia la fuente de energia de la
compahia proveedora de electricidad.
Temporizador de enfriamiento del motor
Cuando la carga se transfiere nuevamente a la fuente de
energta de la compahia proveedora de electricidad, comienza
el conteo de tiempo del temporizador de enfriamiento del
motor.
El temporizador funciona durante aproximadamente un
minuto, luego el generador se apaga.
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- SAFETY RULES 3
- INSTALLATION 4
- PROCEDURES 4
- Lifting the Generator 5
- Access Doors 6
- THE GASEOUS FUEL 7
- Fuel Consumption 9
- Fuel Pipe Sizing 9
- ESSENTIAL CIRCUIT 10
- ISOLATION 10
- TRANSFER SWITCH 11
- Power Wiring Interconnections 12
- Grounding the System 13
- Fault Detection System 13
- System Control Panel 13
- BEFORE INITIAL ENGINE 14
- INITIAL START-UP (NOLOAD) 15
- AUTOMATIC OPERATION 16
- SEQUENCE 16
- SETTING EXERCISE TIMER 17
- RECONFIGURING THE 18
- FUEL SYSTEM 18
- POST INSTALLATION 19
- INSPECTION 19
- REFERENCES 19
- Fuel Comparison Chart 20
- Half Full 20
- INSTALLATION NOTES 21
- Manual de Instalaci6n 22
- PROCEDIMIENTOS DE 24
- INSTALACION 24
- Electricidad y Combustible 25
- Elevaci6n del Generador 25
- Puertas de Acceso 26
- SISTEMA DE COMBUSTIBLE 27
- ImrFal,z.lm;_i 29
- AISLAMIENTO DE LOS 30
- CIRCUITOS FUNDAMENTALES 30
- CONMUTADOR DE 31
- TRANSFERENCIA 31
- _ IC°nex'6ndeI 32
- C_ byEe_'sCu_Hemmet 33
- ANTES DEL ARRANQUE INICIAL 34
- DEL MOTOR 34
- ARRANQUE INICIAL (SIN CARGA) 35
- SECUENCIA DE OPERACI( N 36
- AUTOMATICA 36
- CONFIGURACION DEL 37
- TEMPORIZADOR DE PRACTICA 37
- RECONFIGURACION DEL 38
- INSPECCI¢ N POSTERIORA LA 39
- C_ byEe_'sCu__et 40
- Guide d'lnstallation 42
- C_eo_byEa_'sCu__e 44
- C°nnztZ db 7 °r'eo 45
- Fortes d'Acc_s 46
- LE SYSTI=ME DE COMBUSTIBLE 47
- Consommation de Combustible 49
- ISOLATION DES CIRCUITS 50
- ESSENTIELS 50
- COMMUTATEUR DE TRANSFERT 51
- Interconnexions du Cgblage 52
- Mise _ la Masse du Syst_me 53
- AVANT LE DI MARRAGE INITIAL 54
- DU MOTEUR 54
- DEMARRAGE INITIAL (SANS 55
- SEQUENCE DE 56
- FONCTIONNEMENT 56
- AUTOMATIQUE 56
- RI GLAGE DE LA MINUTERIE DE 57
- CYCLE D'EXERCICE 57
- RECONFIGURATION DU 57
- SYSTI=ME DE COMBUSTIBLE 57
- VIERIFICATION POST 58
- C_eoEbyEa_'sCu_Hemmet 59
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